试驾2024款深蓝S07增程版九游会登录j9入口全能优等生
评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合▽…◁。悬架的支撑性很出色••，高速过弯能够给驾驶员带来足够的信心◆◁◆▼=▪，可以让你大胆地去切弯九游会登录j9入口★☆▼•…▽。同时◁▪○☆，在经过连续颠簸路段时-▽▽■，评测车的滤振表现也十分优秀★▽▽□，几乎很少会有振感传入车内▲●★=，进一步保证驾乘舒适性□△=-○。
舒适性配置方面=△○，评测车配备不可开启全景天窗◁=▲，不过天窗面积较大◆◇△，透光性表现优异▲△；电动遮阳帘的加入▽▷，可有效避免太阳暴晒△◁○。同时…▽○▽▼，主驾座椅还选装了零重力座椅◁•◆，并且前排座椅还配备了通风九游会登录j9入口▽○、加热及按摩（仅副驾驶位○●-○★，驾驶位为选装）★△•…=，乘坐舒适性表现值得肯定▲■□□。
深蓝S07配备15●△■★●….6英寸2○•★.5K可旋转中控屏--▪•，当系统识别出驾/乘者操控时◇▷▲☆●，会自动朝向操作者位置△■▽◁…，使用体验优异=▷★◆☆。同时▲●-▼…，车机还内置了当下主流的高通骁龙8155芯片▼…◇=▼▽，流畅度也可得以保证○◆。此外★▪■◆•▪，评测车还配备了AR-HUD全息式增强现实系统▼…△▷▪，可显示时速■•●、导航等行车信息▽●，令驾驶者无须低头•▽，便能了解车辆行驶状态☆◇•-★，时刻保障驾驶安全□•▪▲。
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乘坐空间方面▷◆◇□◆●，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后■-••◇•，此时头部有3拳的距离•★■△……版九游会登录j9入口全能优等生。保持前排座椅位置不变•■△▪▽，体验者来到后排▪•△○□，头部空间约为2拳的距离■-，腿部空间约3拳□•◇•▷☆，拥有较为充裕的乘坐空间=★…▲。值得一提的是★▼，评测车的中间地台十分平整◇■▪▷△，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性◆△。
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此外▼•-，评测车还搭载了华为乾坤智驾 ADS SE功能▽▼▷▷◆▪，将换挡杆向下连续拨动2次后即会进入智驾状态■◇☆，此时系统也会发出语音提示=•▽▪◆●。开启后可实现红绿灯自动启停■••▲○=、智能避障▼●★、智能超车变道○-、智能上下匝道等功能■☆◆▼-，用车体验得到进一步提升•◇•。
储物空间方面••▷◇▽，评测车拥有14个储物空间=▼，可以放置不少日常物品=▽。此外□•△…◆，中控台下方还配备了一个容积较大的储物槽☆★，可轻松放置挎包等物品•◆▽△○。同时☆▼▽◆…■，门板处的凹槽也可放置手机等随身物品△□▪，实用性表现出色-▪•▼…◇。
安全配置方面●●○▼•▼，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置▪◁▽○☆■。诸如主/副驾驶座安全气囊▽▪▷◇、前/后排头部气囊（气帘）▲■△▷、前排侧气囊▲◁、车道偏离预警系统•◁□、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备=■△▽▼-，可以有效提升行车安全性▼•●●◁•。
深蓝S07在车内采用▪▽□“游艇座舱▪-□…”的设计语言★=▷▪●，拥有较强的环抱感▷■☆○●。同时…★■△☆，为了使车内更为简洁=▽，还极大限度地缩减了实体按键数量▷◇▼试驾2024款深蓝S07增程，功能操作可通过语音助手或操控中控屏实现▷●□★▲△。同时-•-，双辐式方向盘握感出色◇▷☆◆，车内手能摸到的地方也均由软性搪塑材质进行包裹△△•，高级感营造得比较到位●☆▲-。值得一提的是■▽■，评测车还选装了副驾娱乐屏▼□▲★，位于副驾化妆镜位置▷-，开启TV模式后▽▲，屏幕会自动展开▽▷▼•…□，可以满足副驾乘客的娱乐需求▼○■。此外▽…▪□◁，在中控台下方=•-，其还配有一块50W的手机无线充电面板▼□，并配有散热口■▪▼▷▪▷，实用性表现不错=▽☆□=◇。
如今新能源汽车市场竞争十分激烈▼=•▷☆，而深蓝S07依靠自身的差异化优势-◁▽•◆•，展现出十足的竞争力★…■。例如越级的车身尺寸●▼□▪…、更智能化的配置▪◆-▼☆、领先的智驾能力等•●□▲○，确实可称其为全能优等生▽◆▼▼=。最重要的则是其还拥有较高的性价比◇…●◁◇，而这也是当下年轻消费者购车所看重的▪…☆●◆▷。如果您近期考虑购买一款高性价比的中型SUV-☆=，那么2024款深蓝S07值得您重点关注■◁★。
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网友▷●▷=：怪不得老人都喜欢孩子胖胖的特别声明□•：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台▷●▽“网易号△▲”用户上传并发布□▼■=▼□，肉嘟嘟的脸蛋太可爱了吧■●○，
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后备厢内部十分规整=•△○，常规状态下容积为445L☆□■，可以放置不少物品☆…△▷，并且后排座椅支持比例放倒◆★=□■☆，放倒后的容积达到1385L▼□▼▲•。此外◆○◆△，后备厢还配备一个12V电源◁▽△▪•，能够满足用户多种用电需求■=。
评测车采用的是1▷◇▲▲◇.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程系统■★●●▽，发动机最大功率70kW◁=■，最大扭矩141N·m◁◆△○◆■，电动机总功率175kW▲▲◁▼=，总扭矩320N·m▷=★◁▪★。基于深蓝超级增程方案▽▼▲●★★，其CLTC综合续航里程可达1130km☆◆◆△，彻底告别里程焦虑●□★。
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深蓝S07基于=▼●-“共生理念-★◆☆-=”打造◆◇○▲▽■，将个性彰显得淋漓尽致•-▪★□。车头采用大量线条进行勾勒▷●◇■◆，类似○◁“X=•△-”的造型也使其更具辨识度▲□=•☆◇。两侧灯组内部还辅以三角形元素进行填充•★▽，彰显个性的同时◁•，点亮后也具有较高的辨识度▽★◁◇。车侧采用简洁化设计▼▷=▽，看上去十分简约•○▲。同时▼▼，其还配备了新能源车当下主流的隐藏式门把手•□…，不仅可降低整车的风阻系数■▷，弹出和收回的动作也带来满满的仪式感★◇◁。
在如今的新能源汽车市场中◇…▲，卷价格▼=▷▲◆、卷配置已经成为了常态◆▷■△○-。为了吸引更多消费者■…，各大车企纷纷使出浑身解数…●■◆○…，不仅将中型SUV卖出紧凑型SUV的价格▽◆，还将车型配置近乎完善◆▷◇★□。前不久★▷□，深蓝汽车为我们带来了旗下又一力作——深蓝S07▪●△☆○=，新车更是集配置○▽▼△、空间•■-▽、智能化等优势于一身▪▽▷，称其为全能优等生也不为过…☆•。
制动方面▼◆…○□•，评测车的制动踏板调校较为灵敏●○■○▲◆，轻踩便会产生明显的制动力●△■▼▲★，对于刚接触这台车的消费者还是需要一段时间去适应◇-•。当深踩制动踏板后▼•-，评测车会-=■▽★☆“大力…◆□•”刹停▽◁，也会出现◆…“点头•▷▪▪▽”现象●●◆，驾乘舒适性有待提升…●▽。
细节方面▼▪▼•=，评测车选装了场景灯语功能•▪，车辆挂入D挡◇▷△△、P挡等均会在车头下方的灯组上进行显示□▽▼◇，可玩性较高▽▽○☆☆▷。同时-○△★●●，深蓝S07在车尾上方还配备了分段式尾翼和高位刹车灯▪●★◆，进一步提升自身运动属性■▽。轮胎方面■◁=▷，其搭载的是邓禄普SP SPORT MAX 050系列轮胎▷=，具有高操控性●=◁、较好的排水性及较强的抓地力等特点◇○•◇▲，选装的轮胎规格为255/45 R20-■□。
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评测车支持经济●☆▷□、舒适▼-★△▷◇、运动及个性化共四种驾驶模式●▲…，经济模式下▲▼▪◁，系统会默认将动能回收调至最大△◆▲-，松开加速踏板后拖拽感很强▽□…，第一次接触新能源车型的消费者可能需要时间适应◆▲▷。舒适模式下★▲•●=，评测车的表现更像是一台燃油车□◆=●▷▽，随踩随有的加速体验也会给人十足的信心来驾驭这台车-△○…○▽。当驾驶模式切换为运动时▷◁，整车的动力响应则十分积极▼☆，轻踩加速踏板甚至还会出现推背感△=•▽，能够满足众多消费者对速度的追求•-•▽△▲。
车尾采用多线条进行勾勒-•★，视觉效果营造得十分出众-▲▷。贯穿式尾灯与车头相呼应○▽☆●▲▼，深蓝的LOGO支持点亮▷◇，具有较高的辨识度◆●□▼。
