Z9操控一流462米转弯半径轻松驾驭j9国际站易三方+云辇-A加持！腾势

　　座垫还能前后调节65毫米•◇，角度也能抬升10度▪☆★…•□，各种躺姿随便切换☆◁-★。加热□★…▽、通风▲▲◁、10点式按摩功能也一应俱全▼◁，老板座的待遇啊☆=•●◇！

　　纯电版配备100千瓦时磷酸铁锂电池组■-，通过主动调节悬架的软硬和高低▪◁•-◆，腾势Z9的消息可是刷爆了汽车圈•□◇•，竞争对手方面△●=▼◇□，续航方面☆○◇●，操作起来更方便▼•■★■。操控方面△▪•=▪，换挡杆区域改成了一个带盖板的储物格■…●-★•，插混版配备容量为38▽…◇.5千瓦时的磷酸铁锂电池组▲△-★○▽，不过换成了怀挡▽★-，

　　这台车来势汹汹▽▲□，号称要挑战豪华纯电轿车市场●★○•，冬天加热牛奶◇☆，馈电状态下百公里综合油耗为6▪◆.6升◁▼☆。那它到底实力如何呢△◁□▷●△？今天小八就带大家来好好扒一扒•▽▼★！提升车辆的舒适性和操控性•△。

　　绒面顶篷△▷、真木饰板◁▽▼、全舱环抱式氛围灯••▪，运动范儿十足◇▲△-◆。细节到位◇…-△•=。夏天冰镇饮料○◇◇◁•□，方向盘还是那个四辐式▽…▪。

　　后排还配备了双桌板□☆、电动遮阳帘•○◁◁、两块12◇•.8英寸多媒体屏和7英寸扶手屏○☆，娱乐办公两不误◇◆，这配置★▪△▼，我只能说△•▪◁•●，腾势是懂后排的=…○▷▼！

　　重点来了◁●=！后排=☆！ 腾势Z9的后排相比Z9GT可是做了大升级•▼◆◆◁◇！座椅支持8向电动调节☆▪▪，头枕角度2向手动调节●◇-，还有电动腿托●★…，这舒适度•○■…□□，简直了◆▼！

　　发光的腾势logo也很有高级感▷◁，腾势Z9标配了云辇-A智能空气车身控制系统和后轮双电机独立转向技术▷☆-。纯电版则适合纯电需求▼•□•△，尾部呢=▼，又想兼顾燃油经济性的朋友□▷，沙漏样式的尾灯组辨识度很高•=，CLTC纯电续航里程为630公里•▽○▲…★。CLTC纯电续航里程为201公里◇△=▷…。

　　后轮双电机独立转向技术最大转向角度为20度（±10度）•-◆=•，左右后轮可分别控制•☆□…-▪，转弯半径仅为4▲★.62米○▲▲，还能实现15度斜向平行移动的蟹行模式▷•●☆▷、易三方泊车j9国际站官网■△=●••、圆规掉头等功能◆□◆-，这在狭窄路况下简直是神器啊■●▪▼△！

　　腾势Z9的对手主要集中在阿维塔12（指导价26▷◇-●◇★.58万-40○-.08万元）◆▼●▼、智己L7（指导价29•=.99万-57=……□.88万元）▲■、蔚来ET7（指导价42▷-●▪.80万-51○□○◁.60万元）等车型上▲●•▷。后排10升）▪□▼，实用性不错••-○。豪华感直接拉满■▽。插混版适合对续航有焦虑◇•-◇•，电动尾翼更是点睛之笔◁◆，（-□“云辇-A=□▪□☆◇”是比亚迪自研的智能车身控制系统…○▷◆▷，贴心◇◇△•□！最近呢◁○◇•…-，后排手机无线充电★◁▲◁▽？

　　这些车型都是纯电车型□▷○◇▼◁，各有特点-△，阿维塔12造型前卫j9国际站官网▷□，智己L7操控出色-■，蔚来ET7服务到位-▷■★▼◇。相比之下-●▽◆，腾势Z9的优势在于后排的豪华配置和插混版本的推出★-★…◁，为消费者提供了更多的选择○○★▼••。

　　这尺寸●▲…，妥妥的中大型轿车…•●■，空间方面应该不用担心□…★▲★。隐藏式门把手…■==、流媒体后视镜这些时髦配置也都没落下=▲◁■，还有星曜黑-△★◇▽△、繁星灰▽●▷j9国际站易三方+云辇-A加持！腾势、极夜紫=◁•、皓月白四种颜色可选☆△■▪，满足不同消费者的个性化需求□▷。

　　外观方面△★△▽，腾势Z9的设计语言和大哥Z9GT一脉相承-☆-，前脸那修长的大灯组■…△，配上独立的LED灯带▷▽•■▷○，还有那黑色的网格状进气口△•▼，显得相当霸气○•。

　　副仪表台保留了两个50瓦手机无线充电面板●★▷◇，追求极致驾驶体验的朋友▲◇◆。前后冷暖冰箱（前排4升▽★。

　　尺寸方面-△，腾势Z9插混版的长宽高分别为5235/1990/1500（1518）毫米☆=▽-•，轴距3125毫米◁=，纯电版车长为5220毫米▲…。

　　配置方面★▪•◁，腾势Z9也是下了血本△☆△，四温区新风系统◆•☆•☆•、8个电动出风口◆▪▼■，保证车内空气清新舒适◇★▲○。26扬声器帝瓦雷音响系统•◇▽◆=•，带来殿堂级的听觉享受▼□•●●。

　　腾势Z9作为腾势品牌的旗舰轿车☆◇▽▽▲△，产品力确实很强◆△●=▲▷，外观大气□▼-●◁◁、内饰豪华▽●●■△△、配置丰富-★▽、动力强劲★▷▽、操控灵活☆■▼●，尤其是后排的舒适性和智能化配置•●◁，在同级别车型中绝对是数一数二的●=◁。

　　腾势Z9将在12月初开始交付□■◆△，展车已经陆续到店◇△•▷★，月底前就能试驾啦◁☆！新车提供插混和纯电两种版本•☆○○◆，插混版起售价33△▼▽•-.48万元-▼•★，纯电版起售价35●□.48万元=▪☆•。这价格★△-△，直接瞄准了中高端市场★◇，看来腾势这次是铆足了劲儿要搞点事情◆□！

　　内饰方面◇▪，腾势Z9的前排基本延续了Z9GT的风格•▷□▲…○，13=--◇.2英寸全液晶仪表=★=▲◁、17◇●▪=▷.3英寸中控屏◆•▪▲○、13◇•.2英寸副驾娱乐屏○…□▽◁☆，再加上50英寸AR-HUD抬头显示▽…□◁•◇，科技感直接拉满■•▼。

　　后轮双电机独立转向技术○■▷●◁Z9操控一流462米转弯半径轻松驾驭，顾名思义就是可以独立控制后轮的转向角度☆•★○…，实现更小的转弯半径和更灵活的操控）★△▷…□。

　　纯电版车型前电机最大功率230千瓦▲○•●◆=，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦▽●=●。（这里解释一下○●=▷-“易三方…◆…▽”技术▽◁，简单来说就是通过独立控制三个电机▲▽…▷□，实现更灵活的动力分配和更精准的操控●◆☆☆◇，从而提升车辆的性能和安全性）■▪。

　　动力方面▽▷▼…，腾势Z9应用了易三方技术•△，提供插混和纯电两种版本●□。插混版搭载2●▼…●….0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统◇▷▼•▷，2▲=◇▲.0T发动机最大功率152千瓦□▼--，前电机最大功率200千瓦☆▽-●=…，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦○□。